2010年4月25日，由蓋世汽車網*主辦的第二屆全球汽車業(yè)采購高峰論壇將于北京車展同期舉行。本次高峰論壇定位高端、參與人數*廣，預計將有20多整車廠，50多家全球一級零部件生產商的采購專業(yè)人士；150多家中國汽車零部件生產商的決策層及營銷管理人員；30多家左右的供應鏈專業(yè)服務機構的專業(yè)人員將參與會議；其中總監(jiān)以上的人員達到150名以上。

2001到2009的10年是中國汽車業(yè)進入快速發(fā)展并不斷壯大的10年，中國汽車銷量由80萬輛發(fā)展到的1300萬輛，中國一躍而成全球*大的汽車市場。此外，隨著2001年中國加入世貿組織并開放國內市場，中國逐漸演變成全球汽車零部件采購中心，跨國公司如通用、福特、大眾紛紛在中國設立全球采購中心,據悉，截至目前，在長三角地區(qū)，包括國際主機廠、一二級供應商等在內設計的汽車零部件采購中心約計30多家以上。

2009年首屆汽車業(yè)全球采購高峰論壇活動專題：http://auto.gasgoo.com/topic/forum/

在過去的十年中，中國汽車及零部件出口額也不斷增長，2001年—2007年的6年中，我國汽車及零部件出口呈現快速發(fā)展態(tài)勢，年均增長近50％。2008年中國汽車及零部件出口額雖然*出現下滑，但也達到270億美元。根據《商務部發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部財政部海關總署質檢總局關于促進我國汽車產品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》，2015年，我國汽車和零部件出口將達到850億美元，年均增長約20%；到2020年實現我國汽車及零部件出口額占世界汽車產品貿易總額10%的戰(zhàn)略目標。

專家預測，2020年中國汽車銷量將達5000萬輛，這對國內汽車零部件企業(yè)及國際一二級供應商而言，是發(fā)展國內市場的大好時機。那么，未來10年，中國汽車零部件供應商市場將發(fā)生怎樣的變化？中國是否依然是全球汽車零部件采購中心？全球汽車公司如何把握中國汽車零部件市場的動向變化？如何制定更有效的在華采購戰(zhàn)略？如何提升本土供應商能力？

圍繞這些問題，蓋世汽車網將以“汽車零部件采購10年回顧與10年展望”為主題召開第二屆全球汽車業(yè)采購高峰論壇，擬邀請演講嘉賓包括大眾中國、菲亞特汽車、長安福特馬自達、PSA中國、上海通用、吉利汽車、福特中國、奇瑞汽車、麥格納、博世、馬瑞利等主機廠及一級供應商的采購總監(jiān)。

據悉，此次高峰論壇在沿襲2009年首屆汽車業(yè)全球采購高峰論壇的務實性、高端性兩大特點的基礎上，緊緊圍繞當前汽車零部件產業(yè)界*熱門、*受關注的采購話題，力爭進一步創(chuàng)新，探討國際采購商對華采購新動態(tài)、采購新形勢，總結對華采購發(fā)生的新變化。本次高峰論壇是中國汽車產業(yè)對話國際的重要契機，將對中國汽車零部件出口和中國汽配企業(yè)的國際化戰(zhàn)略起到積極的啟示作用，對于采購商和供應商的業(yè)務戰(zhàn)略及業(yè)務操作都有實際有效的指導意義，對于汽車業(yè)的采購供應鏈管理水平的提高起到極大的推動作用。 
 

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